理想汽车i8车型碰撞测试结果：中国汽研发布权威声明

理想i8碰撞安全测试视频发布后，引起了广泛的社会关注和热议。针对公众关注的要点，我们在此作出以下说明：

一、测试目的

理想汽车始终将用户的安全视为最高宗旨，致力于为所有家庭用户提供安全可靠的出行环境。在理想i8的研发阶段，我们采用了“短前悬安全结构”设计，旨在既提供宽敞的乘坐空间，又确保车辆的被动安全性。为了验证这一设计的可靠性，我们决定通过模拟实际生活中的关键碰撞场景，科学评估并持续优化理想i8的被动安全性能。我们特别委托了中国汽车工程研究院股份有限公司（简称“中国汽研”）进行高强度的碰撞测试，并通过视频公开测试过程和结果，旨在向用户展示我们在提升车辆安全性方面的努力和成果。

面对道路上复杂多变的实际情况，我们特别关注“小车与大型车辆对撞”这一高风险场景，这是众多消费者关心的安全问题之一，也是全球众多重视安全的车企普遍采用的测试和宣传方式。

二、测试结果

本次测试根据常见交通事故情况制定了相应的测试标准，由中国汽研负责执行。中国汽研作为国有央企和国家一类科研院所，在汽车产品开发、试验研究和质量检测方面具有重要地位。理想汽车对其专业能力和测试的公正性深信不疑，认为其测试数据和结果具有科学性和权威性。

理想i8的短前悬安全结构在前向设计了三条纵向力传递路径，并在前舱内布置了11个环形吸能结构，有效减轻了正面撞击的冲击力，提高了车辆的被动安全性。测试结果显示，理想i8的A、B、C柱和门梁均未出现明显变形，9个安全气囊全部正常弹出，电池包无泄漏和起火现象，车门自动解锁，门把手自动弹出，这些均充分证明了理想i8的安全性能。

三、舆论影响

本次测试的目的是为了验证和提升理想i8的被动安全性能，并非针对任何其他品牌的产品质量进行评价。测试中使用的东风柳汽乘龙品牌二手卡车仅作为移动式障碍物，我们无意且未对其质量进行任何引导性评价。对于测试过程中意外涉及的东风柳汽乘龙品牌引发的舆论争议，我们深感意外。针对网络上因对测试目的和过程缺乏了解而产生的误解和片面解读，理想汽车希望通过本声明澄清事实，为行业内的健康交流提供更多真实信息和参考。东风乘龙作为中国卡车业的领军品牌，其品质与安全性一直受到广大卡车用户的信赖。在此，我们明确指出，理想汽车与东风柳汽乘龙之间并不存在直接的竞争关系。我们专注于家用乘用车市场，而东风柳汽乘龙则是中国卡车行业的佼佼者，拥有数十年的央企背景和行业标杆地位，我们对其一直抱有敬意。我们将继续响应国家关于反对内卷的号召，致力于打造公平有序的行业环境，并推动中国汽车产业的持续高质量发展。

针对网友热议的话题，理想i8在开发过程中严格遵循了最新的国家标准，包括GB 11551-2014《汽车正面碰撞的乘员保护》、GB 20071-2025《汽车侧面碰撞的乘员保护》以及GB 20072-2024《乘用车后碰撞安全要求》等。同时，理想i8还符合中国新车评价规程C-NCAP 24版五星标准和中国保险汽车安全指数C-IASI 23版G+G+G+A等级要求，并进行了包括“钻卡”、“卡车夹击”在内的100多项企业测试工况。在此之前，理想汽车的所有车型都获得了中汽中心、中保研等权威第三方机构的高度评价。

我们对理想i8的安全性能充满信心，并相信它能够通过所有严格的测试。同时，我们对整个中国汽车行业的安全开发水平及其不断进步充满信心。未来，我们将与行业内的同仁们共同努力，不断推动汽车安全技术创新，共同保障每一位用户的出行安全。

文章来源：尔德资源分享网 https://edvjjs.cn/