在上半年，我国海洋经济总产出突破5万亿元大关，三大关键指标持续稳居全球首位。

最新数据显示，我国海洋经济在上半年表现出色，实现稳步增长。初步统计，上半年海洋生产总值为5.1万亿元，同比增长5.8%。

在海洋工程装备建造领域，我国继续保持全球领先地位。船舶工业生产效率提高，上半年海船完工量增长4.7%。国际市场份额方面，我国海船新承接订单量、完工量和手持订单量分别占全球的64.0%、47.2%和57.6%。船舶行业转型升级加速，智能化技术如数字化检验和喷漆机器人等得到应用，助力企业降低成本、提高效率。同时，海洋交通运输业展现出较强的韧性，货运量和货物周转量分别增长5.2%和6.9%。

国家海洋信息中心主任石绥祥指出，政策支持、供给优化和旅游需求增加等因素推动了海洋旅游市场的持续升温。我国海洋旅游业增加值达到7718亿元，同比增长8.0%。邮轮旅游尤其受欢迎，全国邮轮港口进出港旅客和邮轮艘次分别增长40.1%和33.7%。天津国际邮轮母港在5月1日办理的“240小时过境免签”手续的旅客数量超过400人，创复航以来新高。

海洋新兴产业正在崛起。海工装备建造市场回暖，上半年我国海工装备建造市场三大指标继续位居全球首位，新接订单金额、交付订单金额和手持订单金额分别占国际市场份额的64.6%、43.3%和62.6%。海洋药物与生物制品企业的竞争力增强，发布了可用于海洋药物研发的“海星大模型”。海水淡化领域的科技创新步伐加快，兆瓦级潮流能发电机组“奋进号”已连续并网运行超过3年。

此外，我国海洋空间资源和能源供给水平持续提升。上半年，全国新增批准用海用岛面积16.7万公顷，同比增长25.2%，项目投资总额超过5000亿元，有效保障了重大项目用海用岛需求。海洋油气资源开发利用项目有序推进，亿吨级油田群垦利10—2开发项目一期中心处理平台完成浮托安装，文昌16—2油田开发项目新建导管架平台完成安装，为油气田按期投产奠定了基础。海洋清洁能源供给能力增强，海上风电发电量和新增并网容量分别增长2.2%和199.4%。海洋资源保障能力持续增强。“蓝色粮仓”建设成果丰硕，上半年我国海洋水产品产量增长4.8%，其中海水养殖产量增长5.6%，海水养殖在稳定供应方面持续发挥作用。海洋渔业数字化转型加速，浙江温州海域应用大黄鱼“声波无网海洋牧场”，山东烟台海域启用智能化海参养殖网箱“金仓一号”。海水资源利用项目及核心元件国产化进程不断推进，山东蓬莱10万吨/天海水淡化项目完工并投产，我国自主研发的纳米复合膜海水淡化膜首次应用于国内10万吨级海水淡化厂，有效提升了海水淡化水供应能力。

涉海企业对下半年经济持乐观态度，近九成企业预计用工人数稳定或增长。据石绥祥介绍，受扩内需促消费政策推动，上半年营业收入、利润、研发经费同比增长的企业比例均超过一季度。87.6%的企业对下半年经济环境持乐观或中性态度，73.8%的企业预计下半年营业利润持平或增长，89.4%的企业预计下半年平均用工人数保持稳定或增长。

企业技术创新能力持续提升。上半年，57.5%和58.4%的企业研发经费和人员数量实现同比增长。涉海企业通过加强科技人才队伍建设、深化产学研合作、共同研发、数字化转型、建立奖励机制等措施，不断提升自身创新能力。

深海探测与资源开发技术取得新突破。仿蝠鲼机器人和蛟龙号在南海冷泉区协同作业，实现从“硬式机械”到“柔性智能”的转变，拓展了深海装备应用场景。南海“深海一号”大气田二期项目投产，标志着我国最大海上气田建成，通过“深浅结合”创新开发模式降低成本、提高效率，项目全面建成后年产气量可观，为我国深海油气开发提供了新路径。

海洋科技成果转化与平台建设成效显著。国家海洋综合试验场（深海）在海南启动运行，提供数百米至2000米以上梯度渐变的试验环境，服务于国家深海科技与产业发展，满足深远海观测、调查等仪器设备试验与测试需求，支撑我国深海科学基础研究和深海技术原始创新。山东青岛“海洋科技网上大市场”上线，利用大数据、人工智能技术搭建数字化平台，集成大量待转化成果和企业需求，通过“线上+线下”模式加速技术交易与产业化。

我国已建成自动化集装箱码头23座、自动化干散货码头29座。海洋外贸在面临压力的情况下仍保持稳定增长，表现出显著的韧性。上半年，海运进出口总额实现了1.1%的同比增长，较一季度高出0.1个百分点，显示出海运贸易的逐渐回暖。高端、智能化以及环保型海洋产品展现出强劲的竞争优势，成为出口增长的关键动力。在上半年，船舶及风力发电机组及其零部件的出口均呈现良好增长，同比增长率分别达到20.0%和13.7%。

我国智慧绿色港口的建设步伐加快。目前已建成自动化集装箱码头23座、自动化干散货码头29座，5G无人驾驶集卡等智能化技术已实现大规模应用。大型船舶的“零待时”作业技术取得阶段性进展，“沿海大型港口群航道设施智能化关键技术”在天津港航道完成了20万吨级和30万吨级实船验证。浙江宁波舟山港、上海港等11个国际枢纽港的集装箱水平运输设备清洁化比例已超过60%，绿色低碳转型正在不断深化。

海运外贸航线网络不断拓展。河北唐山港新增了两条直航东南亚的航线，福建开通了首条直航厄瓜多尔的集装箱班轮航线，江苏盐城港开辟了直航中东约旦的新航线，浙江嘉兴港也正式开通了首条地中海航线。

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